Автоматичний двоколонний підйомник REDATS L-220R

Автоматичний двоколонний підйомник REDATS L-220R з нижньою синхронізацією - це ідеальне рішення для роботи в орендованому чи старому приміщенні, де немає можливості забезпечити товсту бетонну основу. Обладнання має посилений арматурний каркас, який рівномірно розподіляє навантаження на більшу площу, тому для безпечного встановлення достатньо бетонної заливки товщиною 20 см. Вантажопідйомність 4 тонни універсальна для всіх легкових автомобілів, більшості мікроавтобусів та легкого комерційного транспорту.


Підйомник оснащений телескопічними асиметричними лапами (розмах передніх - 620-880 мм, задніх - 820-1260 мм), що забезпечує надійне підхоплення транспортних засобів з різною рамною конструкцією і полегшує доступ до дверей та салону. Максимальна висота підйому 1930 мм дає повний доступ до днища і дозволяє працювати, стоячи під автомобілем. Мінімальна висота лап 90 мм підходить для автомобілів з низьким кліренсом. Цей двоколонний підйомник автомат має загальну висоту 2824 мм, тому може використовуватися у приміщеннях з обмеженою висотою стелі.

Особливості автоматичного двоколонного підйомника REDATS L-220R



Посилений арматурний каркас

Загальна висота - 2824 мм

Нижня балка

Автоматичне розблокування запобіжних замків

Вантажопідйомність - 4 тонни

Максимальна ширина автомобіля - 2500 мм

Діапазон підйому - 90-1930 мм

Асиметричні телескопічні лапи

Розмах передніх лап - 620-880 мм, задніх лап - 820-1260 мм

Гумові накладки для захисту авто

Потужність двигуна - 2,2 кВт

Напруга живлення - 400 В

Швидкість підйому - 50 с, опускання - 25 с

Захисні кожухи тросів

Кінцевий вимикач

Запобіжний клапан

Кнопка аварійної зупинки

Клапан для аварійного опускання автомобіля при зникненні електроенергії

Вага - 715 кг

Товщина бетонної заливки - 20 см (бетон класу В25).


Часті запитання

Відповіді на запитання допоможуть краще розібратися в особливостях конструкції та експлуатації двоколонних підйомників.

Які існують типи двоколонних підйомників?

За типом приводу двоколонні підйомники поділяються на електромеханічні та електрогідравлічні, за ступенем автоматизації - на автоматичні та напівавтоматичні, а за типом синхронізації вони є з верхньою балкою та з нижньою балкою.

Яка різниця між симетричною та асиметричною конструкцією двоколонного підйомника?

У симетричних підйомниках всі підйомні лапи мають однакову або схожу довжину. Підходять для підйому великих автомобілів (позашляховики, мінівени), де центр ваги знаходиться посередині. В асиметричних підйомниках передні лапи значно коротші за задні. Це дозволяє змістити автомобіль назад, щоб механік міг легше відкрити двері та отримати доступ до салону.

Навіщо у конструкції двоколонного підйомника потрібні механічні замки безпеки (стопори)?

Замки безпеки - це металеві фіксатори, які автоматично спрацьовують на певній висоті. Після підйому автомобіль опускається на ці замки і утримується ними. Це гарантує, що у разі відмови гідравліки або обриву тросів автомобіль не впаде вниз.

Що таке аварійний клапан опускання у двоколонному підйомнику?

Аварійний клапан опускання — це невеликий механізм, вбудований у гідравлічний блок, який дозволяє вручну опустити піднятий вантаж при зникненні електроенергії. Оператор використовує цей клапан, щоб повільно спустити тиск у гідравлічній системі та безпечно опустити автомобіль на підлогу.

Які переваги телескопічних лап у двоколонному підйомнику?

Телескопічні лапи забезпечують універсальність підйомника, так як, регулюючи їх довжину, можна працювати як з компактними легковими автомобілями, так і з довгими позашляховиками та мікроавтобусами.