Автоматичний шиномонтажний верстат з навісним обладнанням REDATS M-250F-3D-2

Автоматичний шиномонтажний верстат REDATS M-250F-3D-2 з внутрішнім затисканням обода 14"-26" відмінно підходить для професійного обслуговування шин легкових автомобілів та мікроавтобусів. Дозволяє працювати з колесами шириною до 406 мм. Завдяки наявності допоміжного 3D-маніпулятора може використовуватися для роботи з низькопрофільними та RunFlat шинами. Зусилля лопатки розбивання борту становить 2500 кг. Живлення від напруги 230 В, робочий тиск - 8-10 Бар.
Двошвидкісний інверторний двигун потужністю 750/1,1 кВт забезпечує 2 швидкості обертання монтажного столу - 6 об/хв і 12 об/хв. Перемикання швидкостей виконується за допомогою ножної педалі. Монтажну лапу можна зафіксувати у потрібному робочому положенні для швидкої заміни усього комплекту шин. Повністю автоматичне управління забезпечує високу продуктивність роботи, тому цей професійний шиномонтажний верстат відмінно підходить для шиномонтажів з високим завантаженням.
Особливості автоматичного шиномонтажного верстата REDATS M-250F-3D-2

Внутрішній затиск обода - 14"-26"
Зовнішній затиск обода - 12"-23"
Максимальна ширина колеса - 406 мм
3D-маніпулятор для роботи з низькопрофільними та RunFlat шинами
2-швидкісний інверторний двигун потужністю 750/1,1 кВт
Живлення від напруги 230 В
2 швидкості обертання монтажного столу - 6 об/хв і 12 об/хв
Ножна педаль для перемикання швидкостей
Максимальний крутний момент столу - 1078 Нм
Робочий тиск - 8-10 Бар
Зусилля лопатки розбивання борту - 2500 кг
Пневматичне блокування голови і лапи
Можливість фіксації монтажної лапи у потрібному робочому положенні
Автоматичне переміщення монтажної колони вперед/назад
Міцні затискні кулачки з пластиковими накладками
Блок підготовки повітря
Герметична та надійна пневматична система
Посилена конструкція з високоякісних матеріалів.

Комплектація автоматичного шиномонтажного верстата REDATS M-250F-3D-2
В комплект поставки входять:

3D-маніпулятор для RunFlat/низькопрофільних шин
Пластикові накладки на кулачки (4 шт)
Захисна накладка на монтажну лапу
Монтажна лопатка (50 см)
Пістолет для накачування шин з манометром
Блок підготовки повітря (маслянка та осушувач)
Контейнер для аксесуарів.

Часті запитання
Щоб отримати більше інформації про автоматичні шиномонтажні верстати, перегляньте відповіді на часті запитання.
Чим монтажна лапа в автоматичних верстатах краща за звичайну?
В автоматичних верстатах монтажна лапа автоматично фіксується у правильному положенні та не потребує ручного регулювання, що знижує ризик пошкодження диска та підвищує точність монтажу.
Скільки часу займає заміна одного колеса на автоматичному верстаті?
В середньому — від 3 до 6 хвилин, залежно від типу шини та досвіду оператора.
Які типи допоміжних пристроїв найчастіше зустрічаються на автоматичних шиномонтажних верстатах?
Найчастіше використовуються:

Притискний ролик - притискає борт шини у центральну канавку обода, полегшуючи монтаж/демонтаж
Підйомний ролик/диск - допомагає завести борт шини над монтажною головкою або виштовхнути його при демонтажі
Пристрій для підйому борту - спеціальний елемент, що допомагає підняти жорсткий борт шини для легшого введення монтажної лопатки
Центруючий пристрій - допомагає утримувати шину в правильному положенні під час роботи.

Ці пристрої працюють від пневматики, значно спрощуючи маніпуляції з жорсткими шинами.
Які переваги двошвидкісного двигуна в автоматичному шиномонтажному верстаті?
2-швидкісний двигун в автоматичному шиномонтажному верстаті забезпечує ряд суттєвих переваг:

Адаптація до різних типів шин - низька швидкість використовується для роботи з низькопрофільними і жорсткими шинами, де потрібна точність і контроль, висока - для швидкого обслуговування стандартних шин
Зменшення ризику пошкоджень, так як на низькій швидкості оператор має кращий контроль над рухом шини
Більший робочий ресурс двигуна, так як він не працює на повній потужності весь час.

Які переваги та недоліки використання автоматичного шиномонтажного верстата порівняно з напівавтоматичним?
Перевагами автоматичних шиномонтажних верстатів є вища швидкість роботи, менше фізичних зусиль, краща ергономіка, підвищена безпека для дисків та шин. Недоліки - значно вища вартість, складніша конструкція (потенційно дорожче обслуговування та ремонт), вищі вимоги до якості повітря та електромережі, більші габарити та вага.