Напівавтоматичний двоколонний підйомник REDATS L-205R

Напівавтоматичний двоколонний підйомник REDATS L-205R з вантажопідйомністю 4,2 тонни і діапазоном підйому 110-1910 мм дозволяє ефективно працювати з широким спектром транспортних засобів (легкові автомобілі, мікроавтобуси, легка комерційна техніка) і виконувати різнотипні роботи, що робить його універсальним рішенням для професійних автосервісів. Ще однією важливою перевагою моделі є посилений арматурний каркас, що знижує вимоги до підлоги майстерні (достатньо товщини бетонної заливки 20 см). Нижня синхронізація і загальна висота 2850 мм дозволяють встановити цей підйомник у приміщенні з невеликою висотою стелі.


Синхронні телескопічні лапи з розмахом 800-1220 мм рівномірно розподіляють навантаження, що покращує зручність роботи з довгими і важкими автомобілями. Трифазний двигун потужністю 2,2 кВт забезпечує швидкість підйому 45 с і швидкість опускання 25 с. Цей двоколонний автопідйомник посиленої конструкції має ручне блокування і розблокування запобіжних стопорів.

Особливості напівавтоматичного двоколонного підйомника REDATS L-205R



Посилений арматурний каркас

Нижня синхронізація

Загальна висота - 2850 мм

Живлення від трифазної мережі

Потужність двигуна - 2,2 кВт

Вантажопідйомність - 4,2 тонни

Діапазон підйому - 110-1910 мм

Швидкість підйому - 45 с, опускання - 25 с

Симетричні телескопічні лапи з розмахом 800-1220 мм

Гумові накладки для захисту авто

Максимальна ширина автомобіля - 2616 мм

Ручне блокування і розблокування запобіжних замків

Захисні кожухи тросів

Запобіжний клапан

Кінцевий вимикач

Можливість ручного опускання вантажу при відсутності електроенергії

Вага - 590 кг

Товщина бетонної заливки - 20 см (клас бетону В25).


Часті запитання

Більше дізнатися про двоколонні підйомники з посилюючою рамою допоможуть відповіді на запитання.

Що таке посилююча рама в двоколонному підйомнику і для чого вона потрібна?

Посилююча рама — це металевий каркас у нижній частині підйомника, який жорстко з’єднує обидві колони. Вона виконує дві ключові функції:




Забезпечує стабільність конструкції під час підйому важких авто

Компенсує навантаження на фундамент, дозволяючи встановлення на менш товсту бетонну основу.



Це рішення часто використовують у СТО, де неможливо зробити глибокий фундамент.

У чому різниця між підйомниками з посилюючою рамою і без неї?

Підйомники без рами вимагають ідеально рівного і міцного фундаменту, оскільки кожна колона працює окремо.Натомість підйомник з посилюючою рамою має жорстке з’єднання, що зменшує ризик перекосу колон і розвантажує анкерні болти. Це робить конструкцію стабільнішою, хоча трохи зменшує кліренс під автомобілем через наявність рами внизу.

На яку товщину бетонної підлоги можна встановлювати двоколонний підйомник із посилюючою рамою?

Посилююча рама розподіляє навантаження рівномірно по всій площі, тому такий підйомник можна монтувати на бетон товщиною 150-200 мм. Це зручно для реконструкцій старих боксів, де неможливо робити новий фундамент.

Які типи рам використовуються у двоколонних підйомниках?

Існують три основні типи:




Суцільнозварна рама — максимальна жорсткість, використовується у промислових моделях

Болтова (розбірна) — зручна для транспортування та монтажу

Низькопрофільна — має мінімальну висоту (50-70 мм) і не заважає заїзду низьких авто.


Як посилююча рама підйомника впливає на ергономіку роботи?

Єдиний недолік — наявність порога між колонами, через який проходить рама.


Проте сучасні виробники роблять її низькопрофільною або вбудованою у підлогу, тому механік може вільно пересуватися під авто.