Напівавтоматичний двоколонний підйомник REDATS L-250

Напівавтоматичний двоколонний підйомник REDATS L-250 - це професійне обладнання для автосервісів і шиномонтажів з вантажопідйомністю 4 тонни і верхньою синхронізацією. Підходить для обслуговування широкого спектра транспортних засобів (легкові автомобілі, мікроавтобуси, комерційна техніка) шириною до 2576 см. Максимальна висота підйому становить 1800 мм, що дає повний доступ до днища авто. Час підйому становить близько 50 секунд. Запобіжні стопори розблоковуються вручну, що робить конструкцію більш надійною і простішою в обслуговуванні.


Телескопічні асиметричні лапи (розмах передніх - 705-1045 мм, задніх - 828-1228 мм) дозволяють працювати з різними рамними конструкціями авто і спрощують доступ до дверей і салону. Гумові накладки на лапах захищають автомобіль від пошкоджень при підйомі. Цей підйомник двоколонний асиметричний оснащений рядом систем безпеки, що гарантує його надійність і довговічність.

Особливості напівавтоматичного двоколонного підйомника REDATS L-250



Верхня балка

Загальна висота - 3605 мм

Ручне розблокування запобіжних стопорів

Вантажопідйомність - 4 тонни

Діапазон підйому - 110-1800 мм

Швидкість підйому - близько 50 с

Потужність двигуна - 2,2 кВт

Живлення від трифазної мережі

Телескопічні асиметричні лапи (розмах передніх - 705-1045 мм, задніх - 828-1228 мм)

Гумові захисні накладки

Захисні кожухи тросів

Кінцевий вимикач

Запобіжний клапан

Кнопка аварійної зупинки

Вага - 650 кг

Товщина бетонної заливки - 30 см (клас бетону В25).


Часті запитання

Більше про двоколонні підйомники - у відповідях на часті запитання.

Яка різниця між симетричними та асиметричними двоколонними підйомниками?

Симетричні підйомники мають однакову довжину лап, а центр ваги автомобіля розташований між колонами, що зручно для підйому великих і важких транспортних засобів. Асиметричні мають коротші передні лапи, що зміщує центр ваги назад, полегшуючи доступ до дверей і салону автомобіля.

Яку роль відіграють гумові накладки на лапах підйомника?

Накладки з маслостійкої гуми або поліуретану запобігають пошкодженню кузова та забезпечують поглинання вібрацій під час підйому.

Чому двоколонні підйомники з верхньою синхронізацією простіші в обслуговуванні?

Так як у підйомниках з верхньою синхронізацією троси та гідравлічні шланги розташовані у верхній балці, вони захищені від забруднення, вологи, пошкодження інструментами та хімікатами, що продовжує термін їхньої служби та спрощує візуальний контроль і обслуговування.

Яке призначення запобіжного клапана у гідравлічному насосі підйомника?

Запобіжний клапан автоматично скидає тиск гідравлічної рідини назад у бак, якщо тиск у системі перевищує заданий максимум, тобто коли оператор намагається підняти автомобіль, вага якого перевищує номінальну вантажопідйомність. Це запобігає пошкодженню гідравлічних циліндрів та розриву шлангів.

Які існують вимоги до встановлення двоколонного підйомника?

Вимоги до встановлення двоколонного підйомника такі:




Поверхня встановлення - суцільна бетонна плита з класом міцності не нижче B25 та товщиною не менше 30 см. Поверхня має бути рівною, без тріщин і перепадів, щоб уникнути перекосу колон.

Анкерні болти високої міцності (клас 8.8 або вище), зазвичай Ø18-20 мм. Висота стелі - щонайменше на 0,4-0,5 м більше максимальної висоти підйому автомобіля.

Мінімум 1-1,2 м простору з обох боків для доступу до авто і обслуговування підйомника.

Простір спереду і позаду для встановлення лап і вільного маневрування авто.

Заземлена мережа із захистом від короткого замикання.

Припливно-витяжна вентиляція у приміщенні.