Пневматичний гайковерт 5500 Нм REDATS P-370

Пневматичний гайковерт REDATS P-370 - це професійне обладнання для відкручування заржавілих, прикипілих і кородованих різьбових з’єднань великого діаметра, монтажу та демонтажу великих вузлів, роботи з важким обладнанням, вантажною, будівельною і спеціальною технікою та промислових монтажних робіт. Використовує безштифтовий ударний механізм "Pinless Hammer", розроблений для високих ударних навантажень та екстремально сильних ударів. З перших секунд розвиває крутний момент до 5500 Нм, що дозволяє ефективно справлятися з найскладнішими завданнями.


Посадковий квадрат 1” рівномірно передає високий крутний момент, дозволяє працювати з великими ударними головками і має великий запас міцності. Приводний вал виготовлений з хром-молібденової сталі (Cr-Mo) і має збільшену довжину для зручності роботи з колесами, які мають глибокі ободи. 3 режими затягування, 1 режим відкручування і функція реверсу дозволяють максимально адаптувати інструмент під завдання. Для надійного контролю під час експлуатації цей гайковерт для важких робіт має двуручну систему керування з регульованою бічною ручкою.

Особливості пневматичного гайковерта 5500 Нм REDATS P-370



Безштифтовий ударний механізм "Pinless Hammer"

Максимальний крутний момент - 5500 Нм

Посадковий квадрат 1”

Подовжений приводний вал з хром-молібденової сталі (Cr-Mo)

Швидкість обертання - 5500 об/хв

Витрата повітря - 708 л/хв

Робочий тиск - 8 Бар

Діаметр штуцера - 3/8"

Вбудований регулятор з функцією реверсу

3 режими затягування, 1 режим відкручування

Перемикач напрямку обертання

Спрямований під кутом дифузор для випуску повітря

Двуручна система керування

Основна ручка у формі замкнутої скоби

Регульована бічна ручка

Корпус з посиленого алюмінієвого сплаву з композитними вставками

Вага 8,5 кг.


Часті запитання

Більше про гайковерти для важких робіт - у відповідях на часті запитання.

Чому в промислових гайковертах використовують пневматичний, а не електричний привід?

Пневматичний привід простіший, надійніший і не перегрівається при тривалій роботі. Також він безпечніший у вологих і вибухонебезпечних середовищах, не боїться перевантажень і забезпечує стабільну потужність у серійному режимі.

Навіщо в ударних гайковертах роблять кілька режимів потужності?

Кілька режимів потужності дозволяють контролювати силу затягування і мінімізувати ризик пошкодити різьбу або кріплення. Зазвичай є три режими - низький, середній і високий. Це дає змогу працювати як з делікатними кріпленнями, так і з гайками та болтами вантажної та спецтехніки.

Чому в гайковертах важкого класу ударний механізм зазвичай двобойковий або безштифтовий?

Такі механізми забезпечують більш рівномірні і потужні удари, краще розподіляють навантаження і зменшують локальний знос. Вони витримують тисячі циклів під великим моментом без руйнування і забезпечують стабільний імпульс навіть на дуже тугих кріпленнях.

Навіщо гайковерту потрібен ударний механізм, а не просто сильний двигун?

Ударний механізм створює короткі імпульси великої сили, які ефективно зривають прикипілі гайки. Плавне обертання навіть дуже потужним двигуном часто безсиле проти корозії та фіксації, тоді як удари розхитують різьбове з’єднання.

Чому корпус гайковерта зазвичай роблять із алюмінієвого сплаву?

Такий корпус добре гасить вібрації, витримує удари і не деформується під навантаженням. Алюмінієві сплави поєднують міцність і відносно невелику вагу, що важливо для керованості інструмента.